Drei Spezialunternehmen aus der Seefahrtsbranche entwickeln in einem zweijährigen Pilotprojekt einen Biokraftstoff zur Beimischung in die Schiffstanks. Sie wollen die industrielle Herstellung von Biotreibstoff für große grüne Schiffsflotten ermöglichen.
Unter allen erneuerbaren Energiequellen werden Biokraftstoffe in der Öffentlichkeit am umstrittensten diskutiert. Die wohl größte Sorge ist eine Begünstigung internationalen Landraubs: Schwellen- und Entwicklungsländer nutzen ihre Flächen nicht zur Nahrungsmittelproduktion sondern lukrativer zum Energiepflanzenanbau, was die Situation des Welthungers verschärft. Der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) räumt mit Vorurteilen auf.
Ein neuer Vorschlag der EU Kommission sieht vor, den Anteil von Biokraftstoffen der ersten Generation zu begrenzen und stattdessen Marktanreize für die Herstellung von Biokraftstoffen der zweiten Generation zu schaffen.
Der österreichische Biodiesel- und Biogas-Anlagenbauer BioEnergy International AG hat im abgelaufenen Geschäftsjahr den Gewinn gesteigert. Beim Biodiesel entwickelt sich die Anlagensanierung zur Stärke. Das Biogasanlagengeschäft setzt auf biogene Abfälle. BioCrack geht als Pilotanlage an den Start.
Die BDI Bioenergy International AG baut in den USA eine Biodieselproduktion um. Der Auftrag zeigt worüber die US-amerikanische Biodieselbranche nachdenkt.
Die Technische Universität (TU) München arbeitet an einem Verfahren zur Gewinnung von Dieselkraftstoffen aus Mikroalgen.
Laut Hochrechnung des Verbands der Deutschen Biokraftstoffindustrie VDB kam der Biodiesel-Reinkraftstoffmarkt B100 im vergangenen Jahr nur noch auf 60.000 Tonnen.
In Brüssel wurden die Ergebnisse von 2ndVegOil präsentiert. Weiter entwickelte Pflanzenöldiesel machen sich in Motoren gut. Die Marktumstände nicht.
Die Verbio AG beliefert ab Oktober auch Braunschweiger Erdgastankstellen mit Biomethan. Abnehmer ist die BS Energy Braunschweiger Versorgungs-AG & Co. KG. Für das Ziel Fläche muss das Gas aber wohl noch günstiger werden.
Neste Oil opens plant in Singapore to serve markets in Europe and North America, but sales are slow.
Die anhaltenden Verunsicherungen der Autofahrer beim Tanken von E10 sind nicht allein auf Informationsdefizite zurückzuführen sondern auch darauf, dass die Debatte instrumentalisiert wird.
Empörung und Sorge rief die Positionierung des stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden der CDU/CSU im Bundestag, Dr. Michael Fuchs, Ende Dezember in der Biogasbranche hervor.
