Wasserstoff

Eine neue Studie des Norddeutschen Reallabors zeigt: Der Markthochlauf von grünem Wasserstoff wird durch einen komplexen Hemmniskreislauf aus Regulatorik, fehlender Wirtschaftlichkeit und Infrastrukturproblemen gebremst. Die Analyse basiert auf Diskussionen aus den NRL-Transformation Labs.

Die Stadtwerke Bielefeld setzen bei der Dekarbonisierung ihres Busverkehrs auf lokal produzierten grünen Wasserstoff. Ein 1-Megawatt-Elektrolyseur von IMI soll künftig 29 Dual-Fuel-Busse mit Treibstoff versorgen.

Carbon Capture and Storage wird immer häufiger als wichtiges Element der Energiewende beschrieben, während der grüne Wasserstoffhochlauf stockt. Braucht die grünen Wasserstoffwirtschaft Carbon-Management? Eine Pro/Contra-Diskussion

Offshore-Wind und Offshore-Elektrolyse begünstigen sich gegenseitig. Welche Rahmenbedingungen es dazu braucht, zeigt eine Studie.

Verhindert oder ergänzt die Aufnahme und Speicherung von Kohlenstoff den grünen Wasserstoffhochlauf?

Bis Ende 2025 sind bundesweit insgesamt 36 öffentlich zugängliche Wasserstofftankstellen vom Netz gegangen - viele davon erst wenige Jahre alt und mit europäischen Fördermitteln errichtet. Eine Petition fordert jetzt den Stopp der Schließungen und eine  langfristige, bundesweiten Strategie. 

Die Stadtwerke Stuttgart stocken ihren im Bau befindlichen Green Hydrogen Hub mit einem vierten Elektrolyseur auf. Das Land Baden-Württemberg unterstützt die Erweiterung mit einer Förderung von 2,9 Millionen Euro.

Gascade hat rund 400 Kilometer bestehender Erdgasleitungen auf Wasserstoff umgestellt. Die neue Verbindung ist Teil des Projekts „Flow – making hydrogen happen“ und bildet einen zentralen Abschnitt des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes.

Mit der dritten Auktion der Europäischen Wasserstoffbank und dem Innovationsfonds 2025 stellt die EU bis zu sechs Milliarden Euro für Wasserstoffprojekte bereit. Deutschland und Spanien beteiligen sich mit zusätzlichen nationalen Mitteln.

Bioenergieverbände warnen vor Rückschritten bei erneuerbaren Gasen

In Hamburg entsteht ein Wasserstoff-Netz für die Industrie. Offene Fragen bleiben bei Vertragsstandards und Investitionsbedingungen.

Eine aktuelle Studie des TransHyDE-Projekts zeigt Handlungsbedarf beim Aufbau der europäischen Wasserstoffwirtschaft auf. Frühzeitige und konsistente Entscheidungen sind demnach entscheidend für eine kosteneffiziente und strategisch sinnvolle Versorgung.

Grüner Wasserstoff muss zu jeder Zeit aus erneuerbaren Energien produziert werden. Das hat Folgen für die Wirtschaftlichkeit, Lieferverträge und den Betrieb. 

Stabile Preisstrukturen, strategische Allianzen und ein wachsendes Tankstellennetz schaffen die Grundlage für wettbewerbsfähige Wasserstoffmobilität. Der Schwerlastverkehr könnte so schneller als erwartet auf klimafreundliche Antriebe umstellen.

In einer Zeit, in der der Klimawandel und die Notwendigkeit einer nachhaltigen Energieversorgung immer dringlicher werden, steht VERBUND als führendes Energieunternehmen in Österreich bereit, die Zukunft aktiv mitzugestalten. Wir glauben fest daran, dass die grüne Transformation nur gemeinsam gelingen kann. #auseignerkraft

Worauf es bei der Entstehung des Hamburger Wasserstoff-Netzes besonders ankommt und warum sich Unternehmen jetzt bereits für einen Netzanschluss bewerben können, erklärt Elisabeth Ziemann Referentin für Wasserstoff bei den Hamburger Energienetzen.

Produktion und Logistik, um Kunden eine integrierte Lösung von der Erzeugung bis zur Lieferung von grünem Wasserstoff anzubieten. Eine erste gemeinsame Abfüllstation wurde in Hamburg in Betrieb genommen.

Am Standort Bamberg ist erstmals ein Elektrolyseur von Bosch mit einer Leistung von 2,5 Megawatt und firmeneigenen PEM-Elektrolyse-Stacks in Betrieb gegangen. Ein Teil des erzeugten Wasserstoffs wird für Tests von Brennstoffzellen-Antriebssystemen genutzt.

Das Wasserstoff-Event der norddeutschen Bundesländer findet in diesem Jahr am 26. November in Rostock statt. 

Mit einer Kapazität von 10 Megawatt hat Lhyfe in Schwäbisch Gmünd seine erste kommerzielle Produktionsanlage für erneuerbaren Wasserstoff in Deutschland eingeweiht. Die Anlage ist RFNBO-zertifiziert und soll Industrie und Mobilität in Baden-Württemberg versorgen.

Mit der Lieferung der ersten Elektrolyse-Stacks beginnt die finale Phase der Inbetriebnahme des Energieparks Bad Lauchstädt. Ab Ende 2025 soll die Anlage jährlich 4.000 Tonnen grünen Wasserstoff produzieren.

Die SHS-Gruppe hat die Finanzierung für ihr Transformationsprojekt Power4Steel abgeschlossen. Insgesamt 1,7 Milliarden Euro wurden für eines der größten Dekarbonisierungsprojekte Europas in der Stahlindustrie bereitgestellt.

Von der Braunkohle zur Energiewende: In der Lausitz wird Transformation nicht nur politisch verhandelt, sondern praktisch trainiert. Seit vier Jahren unterstützt der Qualifizierungsverbund QLEE Unternehmen, Kommunen und Vereine dabei, die Region fit für die Zukunft zu machen – mit Workshops, Trainings und einem immer dichteren Netzwerk.

In Brandenburg fahren Züge mit Brennstoffzellen. Die Zukunft wird jedoch im elektrischen Betrieb gesehen.

Seit 2024 fahren in Brandenburg Züge mit Brennstoffzellen. Die Zukunft wird jedoch im elektrischen Betrieb gesehen.