Transformation

Der Umstieg auf ein Elektroauto könnte die Haushalte vor den steigenden Energiepreisen schützen. Vor allem Bundesbürger mit Erfahrungen in der Elektromobilität bestätigen diesen Trend, wie eine Umfrage der IKND ergeben hat.

Um die Elektromobilität im Güterverkehr voranzubringen, hat Stuttgart die Förderung für die ersten 14 Schnellladeparks bekannt gegeben. Die Anlagen müssen Mitte 2029 in Betrieb sein.

Die Integration von Solarmodulen in Fahrzeugen senkt den Strombedarf dieser Autos aus dem Netz. Die Lösung hat aber auch klare wirtschaftliche Vorteile – steigert sie die Reichweite von E-Lkw um bis zu 15 Prozent.

Der Koalitionsausschuss hat Beschlüsse zum Netzausbau gefasst: Ein Verteilnetzpaket, mehr Digitalisierung und schnellere Verfahren sollen die Energiewende beschleunigen.

Ein breites Bündnis aus Energiebranche und Wirtschaftsverbänden fordert Nachbesserungen am Bundesbedarfsplangesetz. Ausnahmen vom geplanten Freileitungsvorrang für neue Stromtrassen könnten den Netzausbau verteuern, verzögern und die Energiewende ausbremsen, warnen die Unterzeichner eines Offenen Briefes an die Bundestagsfraktionen.

Die Ergänzung eines Windparks um einen großen Solarpark ist eine Möglichkeit des Ausbaus der Erneuerbaren ohne weitere Netzbelastung. Sachsen-Anhalts Energieminister fordert: Katherina Reiche solle sich solche Projekte als Vorbild nehmen.

Das Fraunhofer IEE berechnet den volkswirtschaftlichen Nutzen von Flexibilitäten und zeigt: Um mit dem Ausbau der Erneuerbaren Schritt zu halten, bräuchte es einen Zubau von acht Gigawatt Leistung pro Jahr.

Im vergangenen Jahr ist die Nachfrage nach Batteriespeichern um fast die Hälfte gewachsen. Solarpower Europe rechnet mit einem weiteren Wachstum in den nächsten Jahren und schlägt verschiedene Unterstützungsinstrumente vor.

Europas größte Energiefachmesse zeigte, dass der Markt den Blick längst vom Einzelprodukt auf das Gesamtsystem richtet – von Batteriespeichern über Erlösmanagement bis hin zu Sicherheit und Hybridprojekten.

Unternehmensflotten entwickeln sich zunehmend zu einem der wichtigsten Treiber der Elektromobilität in Deutschland und ganz Europa. Neue gesetzliche Vorgaben, steigende Preise für Benzin und Diesel und der wachsende Anspruch an nachhaltiges Wirtschaften stellen viele Betriebe vor dieselbe Frage: Elektrifizieren? Ja. Aber wann und wie?

Eine Umfrage des Digitalverbands Bitkom ermittelt große Zustimmung zu flexibler Stromnutzung – doch die Realität hinkt noch weit hinterher.

Über das Energiemanagementsystem von SMA können Betreiber:innen von Solaranlagen ihren Strom zu günstigen Zeiten einspeisen und aus dem Netz beziehen. Ison hat dazu eine entsprechende Plattform entwickelt. Die Marktanbindung läuft über Lichtblick.

Der Wasserstoffhochlauf in Bayern kommt langsamer voran als ursprünglich angenommen. Das geht aus dem Fortschrittsbericht des Zentrums Wasserstoff.Bayern (H2.B) hervor, der am 24. Juni 2026 dem Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie übergeben wurde.

Der Wasserstoffmonitor des BDEW, der auf Basis der Wasserstoff-Datenbanken des EWI entstanden ist, zeigt eine Projektpipeline für die Wasserstofferzeugung von fast 12.000 MW – doch nicht einmal 200 MW sind in Betrieb. Der Verband fordert daher bessere Rahmenbedingungen.

In Hohenwart versorgt Deutschlands erstes Wasserstoffnetz private Haushalte und Gewerbe über bestehende Gasleitungen mit reinem Wasserstoff. 

Mit einer solchen dezentralen Lösung lässt sich die Wärmewende beschleunigen, da sie dezentraler wird. Quartiere ohne Fernwärmeanschluss und ohne Platz für Wärmepumpen können so dekarbonisiert werden.

Die Wissenschaftlichen Dienste des Bundestages melden einen fett gedruckten Zweifel an und die Deutsche Umwelthilfe steht mit einer Klage schon in den Startlöchern.

Mehr als 120.000 Wärmepumpen sind im ersten Quartal 2026 installiert worden – auch dank der Förderung. Doch sie könnte Sparvorgaben zum Opfer fallen, fürchtet der Bundesverband Wärmepumpe.