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Alle Artikel zum Thema Kraftstoff

Hybrid-Seminar: Wasserstoff und Brennstoffzelle Nur Speicher und Kraftstoff oder mehr?

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Hybrid-Seminar fragt: Nur Speicher und Kraftstoff oder mehr?

 Die 37. Verordnung zur Durchführung des Bundes-­Immissionsschutzgesetzes definiert erstmals, wann Wasserstoff und Kraftstoffe als grün zu werten sind.

Grüner Wasserstoff: Definition bringt Klarheit 

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Ende 2023 hat die Bundesregierung einheitliche Vorschriften für die Herstellung von grünem Wasserstoff beschlossen. Wie sehen diese aus und welchen Beitrag leisten sie zur Wirtschaftlichkeit von H2?

Die 37. Verordnung zur Durchführung des Bundes-­Immissionsschutzgesetzes definiert erstmals, wann Wasserstoff und Kraftstoffe als grün zu werten sind.

Grüner wird’s nicht?

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Um Spekulationen und Missbrauch ein Ende zu setzen, hat die Regierung ihre Definition des Begriffs „grüner Wasserstoff“ veröffentlicht.

Kommentar

Verkehrsministerium-Studie: Wir brauchen EEG für Kraftstoff

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Studie im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums sieht Erneuerbare-Energien-Gesetz für Mobilität.

Wasserstoff oder Elektroauto? Was brauchen wir für die E-Wende? Vielleicht auch Biomethan oder reicht doch nur fossiles und eher schadstoffarmes Autogas?
Verkehr

Kann fossiler Kraftstoff klimafreundlich sein?

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Der Diesel als Gesundheits- und Pflanzenschädling in Verruf geraten, der Benzinpreis wieder ansteigend: Für eine Energieversorgung im Straßenverkehr aus regenerativen Quellen wie Biogas, Ökostrom oder grünem Wasserstoff wäre die Situation sehr günstig. Welche Rolle spielt da eine aktuelle Kampagne für konventionelles Flüssig-Autogas?

Kein synthetisches Methan im Tank | Methan (hier sichtbar als Methanhydrat) kann mit Grünstrom erzeugt werden. Kraftstoffhersteller dürfen das wohl nicht nutzen, um ihre Emissionen zu senken.
Kommentar: Biosprit gegen Power-to-Gas

Eine technologiefeindliche Bevormundung

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Ab 2015 wird Klimaschutz bei der Kraftstoffherstellung nicht mehr in Litern Biosprit gemessen, sondern in vermiedenen Emissionen. Eine Zukunftstechnik darf dabei nicht mithelfen: Power to Gas.

_biogasrat kwkg | Germany will increasingly sell more of its biogas directly to natural gas lines instead of generating power for sale to the grid.
Auf der Grünen Woche

Drei gute Gründe für Bioenergie

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Strom, Wärme, Kraftstoff – die Bioenergie soll in Zukunft die Lücken schließen, die Sonne und Wind lassen. Doch die Bundesregierung setzt die falschen Signale.

_Algen für Biodiesel
Biokraftstoffe

Industrielles Algen-Mineralöl

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Ein österreichisches Forschungskonsortium um die Montanuniversität Leoben forscht jetzt nach einer industriellen Produktion von Algenbiomasse speziell für die Treibstoffherstellung. Das mit 250.000 Euro unterstützte einjährige Projekt soll die Teller- gegen Tank-Diskussion um die Konkurrenz um den Agrarboden zwischen Ernährung und Energieversorgung beenden helfen.

Flächennutzung nachwachsender Rohstoffe
Bioenergie

Potenziale noch nicht ausgeschöpft

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Die Bioenergie hat das Potenzial, ihren Anteil am Endenergieverbrauch in Deutschland bis zum Jahr 2020 nahezu zu verdoppeln. Je nach Nutzungsprioritäten fällt der Anteil unterschiedlich aus. Grundlage ist die konsequente Nutzung der vorhandenen Anbau- und Waldflächen sowie der Reststoffe. Damit steht die Bioenergie weitgehend nicht in Konkurrenz zur Nahrungs- und Futtermittelproduktion.

_biotanke dannenberg | Könnte bald auch Kunde in Dannenberg sein: Füllstutzen des bivalenten Ford C-MAX. CNG (Compressed Natural Gas) tanken (Füllstutzen oben) kostet im Wendland umgerechnet auf Benzin 69 Cent der Liter.
Kraftstoff Biomethan

Landwirt eröffnet eigene Bio-Tankstelle

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In Dannenberg hat Biogasanlagenbetreiber und Landwirt Horst Seide seine erste Biomethan-Tankstelle eröffnet. Die Bioenergie-Region Wendland hat damit jetzt zwei und auch die zweite ist ein Vorzeigeprojekt.