Eine aktuelle Analyse des Energiewirtschaftlichen Instituts an der Universität zu Köln (EWI) zeigt erhebliche Verzögerungen beim Aufbau von Elektrolysekapazitäten in Deutschland. Bis Ende 2027 könnten maximal 1,5 Gigawatt Elektrolyseleistung in Betrieb sein - deutlich weniger als für die Erreichung der Regierungsziele nötig wäre.
Viele Projekte verzögert oder abgesagt
Gegenüber der letzten Erhebung im August 2024 ist die Elektrolysekapazität in Betrieb beziehungsweise mit finaler Investitionsentscheidung (FID) Bau gestiegen. Mit 54 Megawatt (MW) ist der bislang größte Elektrolyseur Deutschlands in Betrieb gegangen. Weiterhin gibt es mehrere Projekte mit mehr als 100 MW, für die eine FID getroffen wurde. Allerdings sind fast drei Gigawatt geplanter Projekte wurden mittlerweile aus der EWI-Datenbank gestrichen, weil sie entweder abgesagt wurden oder seit längerer Zeit keine Fortschritte mehr vermeldet wurden. Von den für 2025 angekündigten Projekten konnten nur etwa 30 Prozent fristgerecht realisiert werden.
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Auch für 2026 zeichnen sich bereits Verzögerungen ab: Bei 14 der über 20 angekündigten Projekte mit einer Gesamtkapazität von mehr als einem Gigawatt fehlt bislang die finale Investitionsentscheidung oder der Baubeginn. Eine Fertigstellung innerhalb eines Jahres erscheint daher unwahrscheinlich.
Komplexe Gründe für langsamen Ausbau
„Neben der regulatorischen Komplexität und Unsicherheit führen auch hohe Investitions- und Betriebskosten in Verbindung mit einer relativ geringen Zahlungsbereitschaft der Verbraucher dazu, dass bislang nur so wenige Projekte den FID-Status erreicht haben“, erklärt Ann-Kathrin Klaas vom EWI. Zudem erschwere das klassische Henne-Ei-Problem den simultanen Aufbau von Angebot, Nachfrage und Infrastruktur.
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Selbst wenn alle bis 2030 angekündigten Projekte realisiert würden, käme Deutschland nur auf 8,7 Gigawatt Elektrolysekapazität - das Regierungsziel von 10 Gigawatt würde damit verfehlt.
