Der Markt für Elektroautos hat sich in Deutschland zwischen Januar und November 2025 spürbar erholt. Das zeigt der aktuelle Monitoringbericht Neuzulassungen von Pkw mit elektrischen Antrieben 2025 der Deutsche Energie-Agentur (Dena). Nach dem deutlichen Rückgang im Vorjahr erreichten batterieelektrische Pkw (BEV) demnach mit rund 490.000 Neuzulassungen bis Ende November 2025 und einem Anteil am Gesamtbestand von 4,1 Prozent einen neuen Höchstwert. Auch Plug-in-Hybride (PHEV) legten deutlich zu: Ihre Zahl an Neuzulassungen stieg um 63 Prozent von 173.000 auf 281.000.
VDA rechnet mit einer Million neuer E-Autos 2026
2026 soll sich dieser Trend fortsetzen, glaubt man der Prognose des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Demnach werden im kommenden Jahr knapp eine Million (979.000) Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht laut VDA einem Zuwachs von siebzehn Prozent gegenüber 2025. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) legen laut VDA-Prognose 2026 um 30 Prozent auf 693.000 Einheiten zu. Plug-in-Hybride (PHEV) dürften hingegen nach einem starken Anstieg im Jahr 2025 um fünf Prozent auf 286.000 Fahrzeuge zurückgehen. Die Prognose unterstellt allerdings, dass die geplante neue Förderung der Bundesregierung zügig umgesetzt wird.
Ein Aufweichen des Verbrenner-Aus nützt niemandem
Doch auch ohne Kaufförderung habe sich der Markt 2025 erholt, betont Dena-Geschäftsführerin Kristina Haverkamp. „Fast jeder fünfte im Jahr 2025 neu zugelassene Pkw war ein reines Elektroauto.“ Der Anteil von Pkw mit elektrischen Antriebsarten, also inklusive Plug-in-Hybriden, lag bei 30 Prozent und damit 10 Prozentpunkte höher als im Vorjahreszeitraum.
Deutsche Hersteller dominieren den Elektroauto-Markt
Deutsche Marken, darunter VW, BMW und Audi, behaupten laut Dena-Bericht ihre starke Position auf dem heimischen E-Automarkt: Vier der fünf absatzstärksten BEV-Marken kommen aus Deutschland und die fünf meistverkauften BEV-Modelle stammen aus dem VW-Konzern. Chinesische Marken gewännen zwar an Bedeutung, nähmen in Deutschland jedoch eher eine Position im unteren Mittelfeld der Zulassungszahlen ein, hieß es weiter.
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Der häufigste Antrieb bei den Neuzulassungen ist mit 715.000 Fahrzeugen (Stand November 2025) immer noch der konventionelle Benziner. Gleichzeitig verringerte sich dessen Absatz in diesem Jahr aber um 22 Prozent. Ebenfalls rückläufig waren Diesel-Pkw; hier fielen die Zahlen mit 368.000 neu zugelassenen Fahrzeugen rund 19 Prozent geringer aus als im Jahr 2024.
Zahl der insgesamt zugelassenen Pkw klettert auf neuen Rekord
Nach Ansicht der Dena sei nun die Verlagerung von konventionellen Verbrennern hin zu nachhaltigeren Antrieben eingeleitet. Nach dem Rückgang im vergangenen Jahr haben sich die Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge stabilisiert. Die geplante Förderung für 2026 könnte diesen Aufwärtstrend verstärken und Elektromobilität weiteren Kundengruppen zugänglich machen.
Gleichzeitig steigt allerdings der Fahrzeugbestand stetig: Laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) waren 2025 insgesamt 49.399.166 Pkw zugelassen – so viele wie noch nie und eine Million mehr als 2021.
